Train Information in Marathi – ट्रेनची संपूर्ण माहिती ट्रेन ही कनेक्टेड रेल्वे कारचा एक समूह आहे, ज्यांना सहसा वाहने म्हणून ओळखले जाते, ज्यामध्ये लोकोमोटिव्ह असू शकते किंवा नसू शकते. लोक, तसेच कच्चा माल, तयार वस्तू, मालवाहतूक आणि कचरा यासारख्या वस्तूंची वाहतूक रेल्वेने केली जाते. युनायटेड स्टेट्समध्ये, मालवाहतूक करणाऱ्या वाहनांना कार किंवा वॅगन (युनायटेड किंगडममध्ये) असे संबोधले जाते. जे लोकांची वाहतूक करतात त्यांना वारंवार कोच किंवा कॅरेज म्हणून संबोधले जाते. रेल्वे स्थानक, ज्याला रेल्वे स्थानक म्हणूनही ओळखले जाते, हे असे स्थान आहे जेथे ट्रेन थांबते जेणेकरून प्रवासी चढू शकतात आणि उतरू शकतात.
ट्रेनची संपूर्ण माहिती Train Information in Marathi
अनुक्रमणिका
ट्रेनचा इतिहास (History of the train in Marathi)
वाफेच्या गाड्यांपूर्वी वॅगनवे होते जिथे लोक आणि घोडे दगड आणि लाकडी रुळांवरून मोटारगाड्या ओढत असत. २१ फेब्रुवारी १८०४ रोजी, युनायटेड किंगडमच्या वेल्समधील मेर्थिर टायडफिल येथील पेनिडेरेन आयर्न वर्क्स येथे, स्टीम ट्रेनने पहिला प्रवास केला. इस्त्रीकामांचे मालक सॅम्युअल होमफ्रे आणि रिचर्ड ट्रेविथिक यांनी कोलब्रुकडेल लोकोमोटिव्हच्या बांधकामात मदत केली.
१९२५ मध्ये, स्टॉकटन आणि डार्लिंग्टन रेल्वेने ट्रेन कशी चालवायची याचे प्रात्यक्षिक दाखवले. प्रवासी गाड्या आणि मालवाहू गाड्या चालवणारा पहिला रेल्वेमार्ग आज बहुतेक रेल्वेमार्गांद्वारे वापरल्या जाणार्‍या रीतीने १८३० मध्ये लिव्हरपूल आणि मँचेस्टर रेल्वे होता. त्यानंतर गाड्यांच्या वापरामुळे जगभरातील राष्ट्रांमध्ये प्रवास करण्याची परवानगी मिळाली, ज्यामुळे लोक आणि माल दोघांनाही एका ठिकाणाहून हलविणे सोपे झाले. दुसर्या स्थानावर.
१८३० नंतर लगेचच, स्टीम इंजिनांनी जवळजवळ सर्व गाड्या ओढण्यास सुरुवात केली. १९६० च्या दशकापर्यंत, वाफेवर चालणारी इंजिने हे ट्रेन्ससाठी प्रणोदनाचे प्राथमिक साधन होते. उदाहरणार्थ, युनायटेड स्टेट्समध्ये १९४५ मध्ये ३८,८५३ स्टीम इंजिन होते, परंतु १९६१ मध्ये फक्त ११० होते.
लोकांनी पेट्रोलियम तेल आणि डिझेल तेल वापरण्याचा प्रयत्न केला कारण अंतर्गत ज्वलन इंजिन चांगले झाले, परंतु ते सुरुवातीला फारसे प्रभावी नव्हते. इतिहासातील पहिला फायदेशीर व्यवसाय स्वीडनमध्ये १९१३ मध्ये सुरू झाला आणि १९३९ पर्यंत चालू राहिला.
१९२० च्या दशकात डिझेल गाड्यांमध्ये सुधारणा झाली आणि १९३० च्या दशकात त्या बर्लिन ते हॅम्बुर्ग पर्यंत वेगाने प्रवास करत होत्या, एका जर्मन ट्रेनने बर्लिन ते हॅम्बुर्ग पर्यंत सुमारे १०० मैल प्रतितास (१६० किमी) प्रवास केला. /h) आणि दुसरा प्रवास १०१५ मैल (१६३३ किमी) नॉनस्टॉप डेन्व्हर ते शिकागो पर्यंत ७७ mph (१२४ km/h) वेगाने.
विजेवर चालणारी पहिली माफक रेल्वे १८३५ मध्ये बांधली गेली असली तरी, १८९० च्या दशकानंतर जगभरात अधिक विद्युत रेल्वे आणि गाड्या सुरू झाल्या. लोक महायुद्ध १ नंतर ट्रेनपेक्षा बस आणि रस्त्यावरील ऑटोमोबाईल्सचा वापर करू लागले. वस्तूंची हालचाल सारखीच पद्धत होती.
१९५० च्या सुरुवातीपासून, लोकांना काही दूरच्या ठिकाणी जाण्यासाठी उड्डाण करणे अधिक सोयीस्कर पर्याय बनले. कार आणि विमानांमध्ये प्रवासी आणि माल गमावणे थांबवण्यासाठी ट्रेन आणि रेल्वेमध्ये सुधारणा करावी लागली, परंतु त्यापैकी बरेच बंद करावे लागले.
ट्रेनचे प्रकार (Types of trains in Marathi)
मालवाहतूक:
यूएस आणि यूकेमध्ये, मालवाहतूक गाड्यांमध्ये मालवाहू गाड्या किंवा माल वॅगन असतात ज्या ठिकाणी माल वाहतूक करतात. बॉक्सकार बंद आहेत, झाकलेली वाहने मालवाहतूक करण्यासाठी वापरली जातात, तर इतर वाहने अद्वितीय आहेत आणि विशिष्ट प्रकारच्या मालाची वाहतूक करू शकतात. वाळू, कोळसा, धातू आणि इतर दाणेदार (वाळूसारख्या) वस्तूंसाठी, हॉपर कार आहेत.
मशिनरी आणि वाहनांसाठी, फ्लॅटबेड कार आहेत. द्रवपदार्थांसाठी, टाकी कार आहेत. कंटेनरसाठी, कंटेनर कार आहेत. आणि वितळलेल्या लोखंडासाठी बाटलीच्या कार देखील आहेत. पुल आणि बोगद्यांखाली बसू शकणारी आणि फार मोठी नसलेली जवळपास कोणतीही वस्तू विशेष मालवाहतूक गाड्यांवर हलवता येते.
प्रवासी:
प्रवाशांना एका रेल्वे स्थानकावरून दुसऱ्या स्थानकावर नेण्यासाठी डिझाइन केलेल्या गाड्यांमध्ये प्रवासी कार (यूएसमध्ये) किंवा डबे (यूकेमध्ये) असतात. सामान्यतः, पॅसेंजर ट्रेनने प्रवास करणे हा एक अतिशय आरामदायक अनुभव असतो. अनेक ट्रेन्स संगणक वाय-फाय नेटवर्क आणि इलेक्ट्रिकल प्लग देतात.
दुहेरी-डेकर प्रवासी कार आहेत, जसे की फिनिश इंटर-सिटी कार, परंतु बहुतेक प्रवासी वाहने सिंगल-डेकर आहेत. काही गाड्यांचे स्वरूप अनोखे वाहन असते जे फक्त रुळांवरून जाऊ शकते. जगातील सर्वात लांब प्रवासी ट्रेनमध्ये १०० कॅरेज आणि १.९ किलोमीटर (१.२ मैल) लांबी आहे. ऑक्टोबर २०२२ मध्ये स्वित्झर्लंडमधून प्रवास करणारी ही एक अनोखी ट्रेन होती.
शहरातील गाड्या:
शहरांमध्ये प्रवेश करण्यासाठी आणि नेव्हिगेट करण्यासाठी गाड्यांना मोठ्या संख्येने प्रवाशांची वाहतूक करणे आवश्यक असू शकते आणि त्यांना खूप गर्दी होऊ शकते. या प्रकारची ट्रेन जलद वाहतुकीसह विविध नावांनी जाते. या गाड्या रस्त्याच्या वर किंवा खाली असलेल्या रेल्वेने प्रवास करू शकतात. ट्राम हे शहराच्या रस्त्यावरून प्रवास करणाऱ्या गाड्यांचे नाव आहे. ट्राम-ट्रेन्स ही ट्रामसाठी एक नवीन संज्ञा आहे जी शहराबाहेरील इतर गाड्यांसह ट्रॅक सामायिक करतात.
लांब जाणाऱ्या गाड्या:
युरोप आणि आशियाच्या तुलनेत, युनायटेड स्टेट्समध्ये लांब पल्ल्याच्या प्रवासी गाड्या कमी आहेत. कदाचित एखादे समर्पित वाहन आहे जिथे आपण खाऊ शकता. रात्रभर लांबच्या प्रवासासाठी, स्लीपिंग कार (बेड असलेल्या प्रवासी कार) अधूनमधून उपलब्ध असतात.
अतिशय जलद गाड्या:
विशेष, जलद प्रवासी गाड्या हाय-स्पीड रेल्वेसाठी समर्पित रेल्वेवर प्रवास करतात. मॅग्लेव्ह ट्रेन, ज्या घर्षण वाचवण्यासाठी रुळांवरून थोडेसे फिरण्यासाठी चुंबकाचा वापर करतात, त्या सर्वात वेगवान आहेत.
क्रू:
ट्रेनचा चालक किंवा अभियंता योग्य ऑपरेशन सुनिश्चित करण्यासाठी तिचा वेग आणि दिशा नियंत्रित करतो. ट्रेनला बर्‍याच वेळा चांगले चालविण्यासाठी ड्रायव्हरची आवश्यकता असते, परंतु काही संगणकाद्वारे नियंत्रित केली जातात.
गार्ड किंवा कंडक्टर हे सुनिश्चित करतो की ट्रेन योग्य दिशेने प्रवास करते आणि जेव्हा चूक झाली तेव्हा ड्रायव्हरला सूचित करते. फायरमन फक्त वाफेच्या गाड्यांवर आढळतो. आगीत कोळसा घालून, तो वाफेच्या इंजिनला शक्ती देणारी आग योग्य प्रकारे जळत असल्याची खात्री करतो.
ट्रेन प्रोपल्शन (Train Information in Marathi)
बहुतेक गाड्या लोकोमोटिव्हद्वारे चालवल्या जातात. १९०० पूर्वी जवळजवळ सर्व इंजिन वाफेचा वापर करत असत. १९३० च्या दशकात, वाफेने डिझेल लोकोमोटिव्ह आणि इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव्हसाठी मार्ग तयार करण्यास सुरुवात केली कारण या प्रकारचे स्टीम इंजिन ते पूर्ण करण्यासाठी भरपूर इंधन वापरते. आज वापरात असलेले बहुसंख्य लोकोमोटिव्ह डिझेल-इलेक्ट्रिक आहेत.
प्राथमिक मूव्हर (डिझेल इंजिन किंवा इलेक्ट्रिक मोटर) अधूनमधून ट्रेनच्या पहिल्या गाडीत ठेवली जाऊ शकते, ज्यामध्ये इंजिनियरची केबिन देखील असते. वाहन “मोटर युनिट” म्हणून ओळखले जाते. काही रेल्वेच्या अनेक किंवा सर्व गाड्यांमध्ये मोटारी असतात. डिझेल मल्टिपल युनिट किंवा इलेक्ट्रिक मल्टिपल युनिट हे काय आहे. सामान्यत: ट्रेनच्या दोन्ही टोकांना अभियंत्यांच्या केबिन असतात.
मोठी शहरे आणि प्रचंड प्रवासी वाहतूक असलेली शहरे विशेषतः या गाड्यांना पसंती देतात. तिसरे रेल किंवा ओव्हरहेड वायर इलेक्ट्रिक ट्रेनसाठी वीज पुरवतात. मॅग्लेव्ह प्रोपल्शन असलेली ट्रेनचा एक अनोखा प्रकार जगातील सर्वात वेगवान आहे, ज्याचा वेग ताशी ६०० किलोमीटर (३७० mph) आहे.
FAQ
Q1. ट्रेनमध्ये किती प्रकार असतात?
29 विविध प्रकारच्या ट्रेन. भारतातील सर्वात लोकप्रिय आणि सक्रिय वाहतूक पद्धतींपैकी एक, भारतीय रेल्वे अनेक शहरे, शहरे, राज्ये, जिल्हे आणि भौगोलिक क्षेत्रांना जोडते.
Q2. भारतात ट्रेन कोणी बनवली?
भारतातील पहिली ट्रेन १६ एप्रिल १८५३ रोजी मुंबई (आताची मुंबई) येथून ठाण्याकडे रवाना झाली. लॉर्ड डलहौसीने तिला औपचारिक समर्पण केले. साहिब, सिंध आणि सुलतान स्टीम लोकोमोटिव्ह इंजिनने ट्रेन खेचली, ज्यात १४ गाड्या आहेत. याने सुमारे ३४ किलोमीटर अंतर कापले आणि ४०० प्रवासी वाहून गेले.
Q3. पहिली रेल्वे ट्रेन कोण आहे?
१५ ऑगस्ट १८५४ रोजी पहिली पॅसेंजर ट्रेन हावडा स्टेशनवरून २४ मैल अंतरावर असलेल्या हुगळीच्या दिशेने निघाली. उपखंडाच्या पूर्वेकडील रेल्वेमार्ग वाहतूक सुरू करून, पूर्व भारतीय रेल्वेचा पहिला विभाग अशा प्रकारे सामान्य लोकांसाठी प्रवेशयोग्य झाला.
लक्ष द्या:
तर मित्रांनो वरील लेखात आपण Train Information in Marathi पाहिले. या लेखात आम्ही ट्रेन बद्दल सर्व काही माहिती देण्याचा प्रयत्न केला आहे. जर तुमच्या कडे Train in Marathi बद्दल आजून काही माहिती असेल तर आम्हाला नक्की संपर्क करा. हा लेख तुम्हाला कसा वाटला ते नक्की कंमेंट बॉक्स मध्ये सांगा.